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Auto – A partir du 1 er janvier 2009 Nouvelle plaque Minéralogique

4 novembre, 2008 (19:40) | Politique | By: lespacearcenciel

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Mini – Mini Cooper

20 juillet, 2008 (00:07) | Plus... | By: lespacearcenciel

Mini – Mini Cooper

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Amis du Web Bonjour

26 juin, 2008 (21:15) | Internet | By: lespacearcenciel

Amis du Web bonjour,

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Comme moi vous êtes sur Internet, comme moi vous êtes curieux, vous aimez surfer sur la toile. Vous aimez vous informer des nouvelles technologies ou des nouvelles idées susceptibles de vous faire progresser. Ou encore de vous donner des idées pour votre blog si vous en avez un, ou si vous souhaitez en ouvrir un. Quoi qu’il en soit, sachez que vous n’êtes pas venu ici par hasard. Ce qui démontre que ce qui est valable pour vous, l’est également pour autruis… Ce phénomène est donc quelque chose qui est ancré en chacun de nous, sauf que nous n’en sommes pas conscient. C’est pour cela aussi que : “Nul n’est prophète en son pays.” D’où l’importance de la communauté, ou dit autrement, de la force du réseau… L’autre ou les autres… c’est d’aller aussi de l’avant !

Ce petit message s’adresse autant à nos amis blogueurs, qu’à nos futurs clients et partenaires. Vous êtes blogueurs, où on va dire, en général, un particulier qui venez voir… Vous êtes sur la toile, c’est donc en quelque part que vous recherchez à vous rapprocher du monde. Rassurez-vous, c’est très bien ! Je dirai même plus, c’est une excellente dynamique qui prouve que vous tenez tout de même à garder un oeil positif sur la réalité virtuelle ou à vous faire de nouveaux amis.

Cette réalité virtuelle, que vous le vouliez ou non, c’est déjà le présent, vous n’y échapperez pas, qui que vous soyez et quelle que soit votre activité ou vos objectifs dans la vie. Un jour ou l’autre vous devrez faire le saut. La question est : Quand et Comment ?

Pour le Quand, c’est à vous de voir ! Pour le Comment, il me semble que la question ne se pose même plus 😉

Wolkswagen et les Technologies du Futur !

20 juin, 2008 (17:53) | Plus... | By: lespacearcenciel

 Wolkswagen et les Technologies du Futur !

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Vu ici…

Plus de 700 chercheurs travaillent pour le Groupe de recherche de Volkswagen AG en Allemagne, aux États-Unis, en Chine et au Japon. Leur travail consiste à accroître continuellement la communication entre la voiture et son environnement, ainsi qu’avec le conducteur via des interfaces homme-machine. Le Groupe de recherche a présenté un ensemble d’innovations lors d’une récente « Journée de la recherche » :

– Parking assistants. Le Park Assist Vision guide automatiquement une Passat prototype au millimètre, sans chauffeur, dans une manœuvre de stationnement en diagonale. Ce dispositif évite l’entrée et la sortie difficile des occupants du véhicule dans un espace trop étroit.

– Lane Assist. Cet assistant de maintien dans la voie, en cours de production sur la Passat CC, a été initialement présenté lors de la « Journée de la recherche » en 2004. Il s’appelait à l’époque « Lane Departure Warning ».

– DCC adaptive chassis control. Ce système offre une sélection de 3 caractéristiques de châssis et de commande de direction. Ces fonctions avaient précédemment été présentées sur une Passat prototype appelée CARmäleon lors de la Journée de la recherche en 2007.

– PyroBrake. Le système prend l’initiative d’un freinage d’urgence à moins de 80 millisecondes afin de réduire la vitesse d’impact de 5 km/h en moyenne. Dans un accident, cela est suffisant pour faire une différence marquante. Le « PyroBrake » est présenté sur une Passat et une Golf.

– KART. KART aide à effectuer certaines manœuvres de conduite répétitives et rend les essais pré-crash beaucoup plus précis et plus rapide que jamais auparavant. Les avantages sont l’optimisation des résultats des tests et la réduction du temps de développement.

– AKTIV. Une caméra stéréo, des radars et des données de navigation contribueront à éviter que la voiture s’approche dangereusement du trottoir ou circule en sens inverse. Ce type d’accident est particulièrement fréquent.

– Communication Car-to-X. La voiture accède à des informations provenant d’autres véhicules ou de l’infrastructure routière pour analyser en temps réel ce qui se passe sur son itinéraire. Source : auto-innovations

Une Petite Voiture Vraiment Mignonne – La Lumeneo Smera ;-)

10 mars, 2008 (16:41) | Plus... | By: lespacearcenciel

Une Petite Voiture Vraiment Mignonne – La Lumeneo Smera 😉

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La Lumeneo Smera est donc une nouvelle venue sur la scène automobile et elle est française ! La Smera à Genève n’est pour l’instant qu’une maquette de style très aboutie. Les prototypes tournent déjà et selon son concepteur, les homologations européennes (petite série) sont acquises. Le Mondial de Paris devrait être le théâtre de la présentation du produit définitif.

Smera qui est donc produite et conçue en France se positionnera plutôt haut de gamme dans un premier temps, à un tarif annoncé aux alentours de 30.000 euros (l’auto sera également bonusée de 5000 euros) mais une version ‘utilitaire’ que l’on imagine s’adresser aux collectivités ou aux entreprises (autrement que comme véhicule de direction) a déjà germé dans l’esprit des créateurs. Selon le ‘papa’, le prix de revient kilométrique proche du néant devrait permettre d’effacer assez rapidement l »investissement de départ.

La Smera mesure 2.40m de long pour 80 cm de large et sa propulsion est l’oeuvre de fée électricité. 2 moteurs de 20 ch dessinés en interne entraînent les roues arrière pour propulser l’engin de l’arrêt à 100 km/h en 8s. L’autonomie des batteries Lithium rechargeables sur le secteur est annoncée pour 150 km et la vitesse maximum pour 130 km/h, ce qui lui autorise les périphériques et voies rapides péri-urbaines en toute sécurité. Pas la peine de vous dire qu’avec un tel engin, le stationnement urbain devient une formalité.

Malgré son physique, Smera n’est pas un objet de célibataire puisqu’elle offre 2 places ou 1 place et un coffre de 150 litres. Un siège bébé peut être d’ailleurs installé sur le siège arrière.

Autre curiosité, la Smera penche. Pas exactement comme le Carver One qui peut être comparé à une moto dans sa façon de négocier une courbe. En effet, l’effet gyroscopique qui est l’essence de l’équilibre d’une moto est en partie reproduit sur le tricycle hollandais. La Smera est différente. Si elle penche, c’est moins prononcé (25° seulement) et c’est pour contrecarrer le roulis généré par son volume étroit et haut.

Si le positionnement prix est dans un premier temps haut de gamme, c’est qu’il est impossible de faire autrement au lancement d’un projet automobile en France. Tout dépend de la suite des évènements et de l’accueil (et donc des volumes de vente) mais l’ambition d’en vendre 250 en 2009 n’est pas irréaliste. La mode actuelle qui tend vers des centre-villes débarrassés des autos polluantes est un espoir… Pour plus d’informations…

Citroën – C-Cactus

26 février, 2008 (14:26) | Plus... | By: lespacearcenciel

  Citroën – C-Cactus

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Avec le C-Cactus, Citroën jette un pavé dans la marre. Il prouve qu’il est possible de rouler dans une familiale hybride pour un prix similaire à une C4 de base, le tout avec un style fun. Il est vrai qu’en ce moment, pour rouler en hybride, il faut se tourner vers les luxueuses Lexus, ou vers la star incontestée, mais pas sexy, la Toyota Prius.

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